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9月3日，据深圳西丽归纳纽带地铁15号线区间项目音讯，该区间首段底板近来顺畅浇筑完结，标志着该段线路慎重进入全体的结构施工阶段，为纽带国铁与地铁穿插共建、协同施工打通了重要工作面。
新建深圳西丽站坐落于深圳市南山区中北部，占地约189公顷，总建筑面积91.44万平方米，中心建造内容为“一站多场一渠道”，包括13台25线主站场、东西站前广场、上盖归纳转化渠道、配套动车所，同步配套建造轨交、市政、商业等相关设备。项目是国内首个高铁上盖绿色生态公园，也是国家级站城交融TOD演示工程，建成后将构成“4高铁+2城际+4地铁”多层次立体轨道交通网络，带动深圳铁路客运全体运力提高约40%，完成湾区城市“1小时灵通”，对完善粤港澳大湾区归纳交通格式、赋能区域高水平质量的开展具有深远含义。
据介绍，西丽归纳纽带地铁15号线区间由厦深铁路广东有限公司建造办理、中铁七局集团有限公司承建。中铁七局深圳西丽站3标西丽归纳纽带地铁15号线区间代建工程坐落国铁站房基层，全长417.1米，全体选用单层混凝土框架结构，基坑最大开挖深度达30.83米，施工体量大、安全危险高、地质条件杂乱。
值得一提的是，此次底板浇筑恰逢深圳旱季，高温多雨、气候多变，施工安排难度进一步加大。为全力应对旱季施工危险，项目团队提早布置、科学策划，完善基坑截排水系统，加密边坡监测频次，动态研判基坑稳定性，落细执行各项保护措施，保证底板浇筑顺畅完结。
据了解，作为地铁地道下部中心根底结构，该段底板施工完结后，完全打通了地铁区间后续全体的结构施工通道，有用提速项目建造节奏；一起为上方国铁站房施工发明了前置施工条件，有用破解了国铁与地铁穿插作业彼此限制的难题，完成两大施工板块工序联接、协同高效推动，为纽带全体建造奠定了坚实根底。
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